江湾路通了,青坪大桥要建了!龙岗:我会红会很宜居,尔等拦不住

江湾路通了,青坪大桥要建了!龙岗:我会红会很宜居,尔等拦不住
江湾路通了,青坪大桥要建了!龙岗:我会红会很宜居,尔等拦不住
文|宁采尘   编|七小剑
这几天,龙岗和五象南火力很猛,又是DW,又是文旅。但是,腻了。再说土拍的话,多没劲啊。
今天我们来聊聊一条玉带环腰、贯穿东西的江湾路,还有一座千呼万唤都不肯出来的青坪大桥,再聊聊龙岗的未来。
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你不知道吧,江湾路通了
要致富先修路。
悄咪咪的,“龙岗第一景观大道”江湾路的基础铺设已经完工,已经达到物理上的通车条件,只待完善绿化,就能正式官宣。
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▲相关新闻报道(来源:界面)
采尘驱车前去打探,发现情况属实,不是忽悠。
已经修通的路段是龙岗大桥以东,至博翠江山售楼部门前这一段。但目前,两端还设置有路障,汽车还飙不上去。
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▲龙岗大桥底实拍
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▲龙岗东航拍视角(来源:楼盘网)
任督二脉打通之后,龙岗要红,是迟早的事。
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江湾路,滨江大道的后起之秀
地图显示,江湾路西起青坪大桥(规划中),东到八尺江东岸,环抱了大半个龙岗。
它属于五象并不多见的,独立命名并贯穿整个板块的一条路。
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▲五象沿江路段的分割线
结合日常的体验,五象最先成熟起来、游玩体验更好的是龙堤路,与之匹配的是财大气粗的蟠龙。
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▲龙堤路最成熟,卫生条件也很不错。
而天誉城和万达茂门前的良堤路,因为双桥景观的爆红,也被称为“邕江最美江景”。
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▲良堤路双桥景观
相比之下,江湾路的管理还是挺放飞的,没有电动车到不了的地方。
不过,江湾路也有牛逼的地方。
和蟠龙对比,江湾路沿线的建筑层次和色彩搭配,都美多了。
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▲龙堤路沿江建筑(扒友黄志伟/摄)
▲江湾路沿江建筑
这里,也要给中铁建、万科、中铁交通等这帮兄弟团点赞,它们目前乃五象滨江的颜值担当。
如今,政府在江湾路沿江投入了更多便民配套,未来几个月,这些设施陆续开放,青秀、仙葫、龙岗、蒲庙的人们有多了一个打卡圣地。
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▲江湾路沿线的市政便民配套
如果江湾路东延线通车,有了灵龟山公园的助攻,江湾路的价值将迎头赶上。
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青坪大桥没戏了?已在路上
江湾路西起青坪大桥,这不禁让人浮想联翩,“江湾路都通车了,青坪大桥还远吗?”
龙岗是五象入住率最高的板块之一,自去年以来,青坪大桥已经成为市长信箱的“爆款”。在留言区,龙岗人们对青坪大桥的呼声,盖过了机场线。
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▲市长信箱截图
根据政府部门最新的回复,青坪大桥在来的路上歇了个脚。
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▲政府相关回复
总结一下官方的说法:
①青坪大桥已经列入2020年的城建计划。
②那安快速路(原三岸大桥)和青坪大桥、龙华路将通过立交接驳,实现1+1+1>3。
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▲青坪大桥立交示意图(图片来源于网络,非最终版本)
毋庸置疑,青坪大桥就是龙岗的“带头大哥”,它不仅能让周边的楼盘起飞,连龙岗东部、南部的土储都能盘活。
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▲好大的一盘棋(来源:楼盘网)
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龙岗东,下一个三岸?
回过头看近两年龙岗、三岸的土拍进程,有些许相似。
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▲龙岗、三岸楼面价进程(仅供参考,单位:元/㎡)
龙岗东和三岸一样,有优越的江景资源,有扎堆的土豪房企,名校暂时同为短板,它会成为下一个三岸吗?
采尘的观点是:既要看到共性,更要看到个性。
值得肯定的是,龙岗东的江景不差,且多了个龟山森林公园,在一线房企的操持下,未来住起来应该很爽。
从位置上,两者距离核心区的距离差别很大,区位价值不太一样。
从客群上,早期的龙岗东很刚需,新出来的项目刚改+改善。三岸,则以改善为主。
从定位上,龙岗是城市副中心,龙岗东是副中心的商务板块,三岸则是滨江居住区。龙岗东的定位是简配版的五象总部基地,未来的规模和势能比三岸大,预留了行政用地,配套更加丰富,有更多可能。当然,发展周期自然也更长一些。
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▲龙岗东规划
三岸呢,则是土豪的天下,已经没刚需什么事了。由于规模小,开发集中,预计成熟速度会更快。
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龙岗红起来,迟早的事?
龙岗,是一个备受争议的板块。有人很喜欢,有人又很不看好。
在采尘看来,刚需自住选龙岗,是个不错的选择。
首先,此板块很新,未来城市界面很好,是沙井等城市副中心所不能比拟的。
其次,它属于五象,又被邕江环抱,商业、商务、医疗、学校、公园等配套齐全,整体功能完整。论板块功能和配套完备性,是地王集中的三岸也比不了的。
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▲从龟山公园看龙岗
但同时,相比五象核心区,龙岗的发展和成熟速度注定要慢一些,尤其是龙岗东。
加上地铁的不确定性,青坪大桥的百般周折,拖慢了龙岗价值兑现的进程。
尽管如此,龙岗仍值得多看。未来,随着青坪大桥的建成,五象火车站、地铁的推进,龙岗商务区和一些大型商业的开业,龙岗值得期待。
自住虽不错,可投资的话,想短期就翻番,还是别想了。
 
 
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