有的打骨折,有的仍30万+!南宁车位价暴跌与你无关

有的打骨折,有的仍30万+!南宁车位价暴跌与你无关

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有的打骨折,有的仍30万+!南宁车位价暴跌与你无关
文/你莫愁

[快意恩仇女“鉴”客,一支辣笔行天下]

“听说车位降价了。”

“与我无瓜,我家没降,我们小区车位30万一个。”

……

虽然,楼市横盘期,部分楼盘车位价格是真降了,但一个不得不面对的现实是,仍有大规模的小区,车位贵、月租贵,业主每天被小区停车问题困扰着。

有的小区,车位贵至30万+,月租金近千元。不少人疑惑,在南宁,小区停车咋这么难?


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有些小区,车位比车贵

车位降价的话题,近期闹得沸沸扬扬。

或开发商“缺钱”,或车位“只售不租”,无论出于何种原因,终究,降价,惠及了不少业主。

然而,有人高兴的同时,有些小区可高兴不起来。

“凭啥人家车位5万+一个,我就住隔壁的小区卖12万”;

“我住的小区车位卖19万,隔壁才9万,一路之隔的俩小区,车位相差10万元。”

……

显然,有些小区车位应声下跌,而有些小区,依旧傲娇,“咱就是贵!”

于是,你会发现一个有趣的现象:南宁车位,有些低到个位数;有些20万+,甚至30万+,两者价差,甚至可以在五象,付个首付。

当然,地段不同,江南与凤岭有价差可以理解,但同一个片区,甚至同一条路,车位价差大,就让不少人大呼“难以接受”。

还真不是莫愁吓唬人,有扒友留言为证。

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▲扒友留言截图。

根据爆料:绿海云天产权车位20万;越秀路的倚林佳园,车位25万;中房翡翠湾独立车位30.5万;国宾一号23.5万……

在这些小区,车位甚至比车还贵。


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有的车位月租近千元

车位贵,那咱不买,咱租吧。

然而,你会发现,可能租不起

虽然,关于小区停车费的问题,南宁不止一次出台管理标准。

目前,南宁市是按“南价费〔2014〕64号”和“南价费〔2014〕65号”规定执行。

从《收费标准》上看,小型汽车室内(非公共车位)停车费(服务费+租赁费)标准范围在:288~508元/辆·月。

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▲南宁市住宅小区机动车停车服务收费标准(来源:南宁市发展和改革委员会网站)

实际情况呢?

据了解,目前南宁多数小区地下停车位租金在300-600元/月左右,如东葛路、凤岭北周边租金不少超过600/月。

业主透露,汉军五象一号,一天最高32元,一个月最高960元(今年6月的价格);

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▲汉军五象一号收费标准。

越秀路倚林佳园,租金700元/月;广源大都会一天60元……

一个月近千元的车位租金,开车一族看似潇洒,然而面对租金不菲的月租,不少人有苦说不出。


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车位不买还不行?

在南宁,车位买不买,有时候真有点身不由己。

众所周知的原因,顶配精装3000元/㎡似乎都不足以保证开发利润,于是,“绑车位”出现了。

你绑,我绑,大家都绑。

就算如今南宁进入横盘期,绑车位在五象、青秀等板块仍旧“大行其道”。

目前,绑定车位成五象多个楼盘开盘的硬性条件,车位价格13万-20万/个

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▲青秀某小区车位备案价约20万/个。

换句话说,当前南宁大多数的“红盘”,买房都需要捆绑车位。

有些楼盘要求一次性全款车位,而有些楼盘则先交定金,后期备案出来了,再付余款,如果不买,定金不退,如果钱不够,房开还给你提供“车位贷款”。

总而言之,即便你没有车,但一些楼盘也会想尽办法,让你“拥有车位”。


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物业:我有办法让你买

躲过了买房绑车位,可你却躲不过物业的“锁车位”、“只售不租”

先来看一下业主的投诉:

2019年7月,南宁望州南路香樟林小区业主爆料,小区物业逼迫业主购买车位,车位只租不售。

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▲投诉截图。

其实,这类事件,在南宁各大小区,真不少见,更有激进者,直接将空置车位锁起来,杜绝无车位者“乱停乱放”。

就在最近,柳沙某盘业主爆料,小区物业把未售的车位全部上锁,贴广告卖车位,12万起。

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▲爆料截图。

同样,汇东星城三期空置车位也曾被物业上锁;台湾街宜兰湾物业禁止无车位业主进地库……

一个不愿意买,一个一心想卖,矛盾就产生了。

为了促成这场非自愿交易,物业往往需要使用“极端”手段,于是“锁车位”、“只售不租”、“禁止入地库”等问题不断暴露。


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停车难真的无解?

车位降价的契机,让南宁人视线重回停车难题,与车位相关的种种问题又再一次被翻出。

车位贵、租车位也贵、不租不买还不行,业主到底该怎么办?

首先,解铃还须系铃人,房开和物业,作为出售、出租的主动方,怎么做,挺重要。

从法理上来讲,产权车位属于开发商所有,的确有权以合法方式处置自己的车位,市场行为,这点必须肯定。

但若是为了卖/租车位,以不合理方式“逼迫”业主购买车位,对房开和物业来说,也并非好事。

相比“锁车位”、“只售不租”这类极端手段,合理定价、提供车位贷款、车位降价、拿出一部分车位出租等方式卖车位,效果可能会好很多。

当然,相关部门的引导也至关重要。

车位,不同于普通商品。普通商品,我不在你家买,我可以去别家买,哪家质优价美,我买哪家。

可是车位不行。

业主只能买本小区的车位,你没刷漆也好,你比隔壁贵10万也好,我也只能买你一家,开发商做的是“独家”生意。

仗着“独家生意”的车位销售,若放任市场自由定价,矛盾自然会产生。

相关部门对车位销售价格进行合理指导,矛盾自然会少很多。所幸,南宁在这方面也逐步完善相关制度。

因为车位的矛盾,一些业主经常以堵路、堵小区门口等极端行为“解决问题”。

莫愁一直坚持,有冲突,可以好好协调,但不要动不动就以这种极端方式解决问题。问题不但没有解决,往往还会激化矛盾。

最后,谈谈“不允许只售不租”。

南宁小区多,盘子大,管理难度不小,政策落地了,关键在于执行。

违规开发商如何处罚,谁去处罚,车位租金如何控制,业主举报途径、举证窗口,这些都得细化。

当然,无论如何,车位降价是好事,政策将近更是好事。无论哪种方式,我们都乐见业主与开发商,矛盾少一些。

【节目预告】
车位价格暴跌VS不跌背后,还有哪些不为人知的事?
11月3日14:30-15:30

锁定FM930《大楼市》,扒哥与晨姐说给你听!

【推荐阅读】
·“只售不租”将被禁,南宁车位大跌的真正推手是它?

·南宁多盘车位暴跌?真相可能没这么简单

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文|你莫愁  编|小二郎
本文版权为扒房所有
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